Kaltschweißen von Aluminium

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Relevanz

Spezialklebstoffe werden hauptsächlich für das temporäre Fügen von Aluminiumprodukten, insbesondere von Rohren, verwendet. Sie haben keine hohe Betriebslast und werden dort eingesetzt, wo das Kaltschweißen am Arbeitsplatz nicht möglich ist. Zweikomponenten-Kaltschweißklebstoffe bestehen aus Epoxidharzen und einem Stahlpulver als Füllstoff.

Ablauf der Arbeiten

  • Das Epoxidharz wird zu einer Paste geknetet (dies muss bei einer positiven Umgebungstemperatur geschehen);
  • Wenn das Harz zu einer hochviskosen Paste geworden ist, wird eine bestimmte Menge Lösungsmittel hinzugefügt und die Mischung gründlich gemischt;
  • Die vorbereitete Mischung wird sofort auf die Verbindungsstellen der zu verbindenden Aluminiumprodukte aufgetragen, die dann fest zusammengepresst werden;
  • Nach einiger Zeit polymerisiert die Mischung, was durch eine Farbveränderung erkennbar ist. Nach einer Weile polymerisiert die Mischung, was an der Farbveränderung zu erkennen ist. Dann kann der Druck auf die Fuge aufgehoben werden und die Konstruktion kann wie vorgesehen verwendet werden.

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Kaltplastisches Schweißen von Aluminiumteilen

In diesem Fall ist der Einsatz von speziellen Verformungsgeräten - Pressen - erforderlich, aber die Qualität der Verbindung ist in ihren mechanischen Eigenschaften dem ursprünglichen Metall nicht unterlegen und übertrifft es in einigen Fällen sogar. Das plastische Kaltschweißen kann nur an Knetaluminium und seinen Legierungen durchgeführt werden.

Kaltnieten

In die zu verbindenden Teile wird ein Bearbeitungsloch eingebracht, in das Nieten (Hohl- oder Vollnieten) aus einer Aluminium-Knetlegierung oder Vollaluminium eingesetzt werden. Die Nieten werden dann mit speziellen Werkzeugen gesetzt. Die Lücken werden unter Druck mit Metall ausgefüllt, so dass eine sichere Verbindung entsteht; die Festigkeit der Verbindung entspricht der Scherfestigkeit des Niets:

Kaltstauchen/Setzen

Dieses "Schweißen" kann sowohl für ebene Flächen als auch für Verbindungen durchgeführt werden. Im ersten Fall werden mit konischen Stempeln die Vorsprünge auf den gegenüberliegenden Seiten herausgedrückt, die dann in hydraulischen Pressen abgelegt werden. Die kalte Schweißstelle wird einige Sekunden lang mit Druck beaufschlagt, um die plastische Trägheit des Metalls zu überwinden. Beim Kaltstumpfschweißen werden die Enden mit einem Überstand von 2 bis 4 mm in der Matrize versehen und dann unter dem hydraulischen Presskolben fest angedrückt. In diesem Fall wird die Verbindung durch die plastische Verformung des Aluminiums zusätzlich verstärkt.

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